Владелец Mercedes W220 обратился с вопросом по диагностике коробки передач. После проверки выяснилось, что ошибка не связана с пробуксовкой фрикционов, а скорее всего с платой коробки. При попытке включить любую передачу выше 2й в любых режимах езды коробка падает в аварию. Кодировка блока управления была неверной, поэтому был куплен новый блок из тех, которые ставились на 202, 210 и 208 моделях, и прописана правильная кодировка.

Владелец Mercedes W203 хотел оригинальный BGA ключ, который можно было бы использовать для записи информации. Однако, оригинальные ключи не позволяют записывать информацию, поэтому было решено записать информацию с ключа в машину. Для этого был куплен замок с ключом от W204, чтобы прочитать нужную информацию из замка к которому привязан ключ. Затем были переписаны все блоки в которых есть информация о ключах, на этой машине это щиток приборов, защелка руля, эбу двигателя и запасной ключ. В результате все ключи работают, все оригинальные, и владелец машины доволен.

В процессе переделки салона на рестайловый CL203 Спорт купе возникла проблема с диагностикой, связанная с отсутствием CAN в диагностическом разъеме дорестовой модели. Решением проблемы стало замена замка на рестайловый и прокидывание CAN, после чего сканер начал видеть машину как полноценный рестайл без ограничений. В тексте также упоминаются теги, связанные с моделями Mercedes и некоторыми деталями автомобиля.